To jedno z najczęstszych pytań, jakie słyszymy w studiu auto detailingu: „Dlaczego to tyle kosztuje?” albo „Czy da się coś urwać z ceny?” To naturalne pytania. Auto detailing to usługa premium i dla wielu osób pierwszy kontakt z jej realnym zakresem bywa zaskoczeniem. Warto więc wyjaśnić, z czego wynika cena detailingu i dlaczego rabat nie…
Myjnie automatyczne kuszą szybkością i wygodą. Wjeżdżasz brudnym autem, wyjeżdżasz czystym — przynajmniej pozornie. Problem w tym, że to jedna z najbardziej szkodliwych form mycia samochodu, szczególnie jeśli auto jest nowe lub zabezpieczone powłoką ochronną czy folią PPF. W tym artykule wyjaśniamy, dlaczego myjnia automatyczna szkodzi lakierowi i dlaczego najlepszym rozwiązaniem jest profesjonalne mycie w…
Odpryski od kamieni, potocznie nazywane „wypiaskowaniem”, to jeden z najczęstszych problemów estetycznych na przodzie samochodu. Najbardziej narażone są: zderzak przedni, maska, błotniki, lusterka, reflektory. W mieście takim jak Poznań, przy intensywnym ruchu, drogach ekspresowych i trasach wylotowych, odpryski pojawiają się szybciej, niż większość kierowców się spodziewa. Czym jest „wypiaskowanie” lakieru? Wypiaskowanie to efekt: uderzeń drobnych…
Jedno z częstszych pytań, jakie słyszymy w studiu auto detailingu, brzmi: „Czy wystarczy mi wosk, czy jednak powinienem zdecydować się na powłokę ochronną?” Odpowiedź brzmi: to zależy od Ciebie, Twojego auta i sposobu jego użytkowania. Wosk i powłoki ochronne to zupełnie różne rozwiązania – każde z nich ma swoje miejsce i konkretnego odbiorcę. Twardy wosk…
Dla wielu klientów informacja, że nowy samochód wymaga polerowania, bywa zaskoczeniem. Auto prosto z salonu wygląda przecież „idealnie”, błyszczy i często ma przebieg kilkunastu kilometrów. W praktyce jednak nowy lakier bardzo rzadko jest w stanie perfekcyjnym – szczególnie jeśli planujemy jego trwałe zabezpieczenie. Dlatego właśnie polerowanie nowego auta przed zabezpieczeniem lakieru jest standardem w profesjonalnym…
Powłoki ceramiczne, grafenowe i elastomerowe to jedne z najskuteczniejszych form ochrony lakieru samochodowego. Zapewniają wysoki połysk, hydrofobowość, łatwiejsze mycie oraz ochronę przed czynnikami zewnętrznymi. Warto jednak pamiętać o jednym: żadna powłoka ochronna nie jest rozwiązaniem „bezobsługowym”. Aby zachowała swoje właściwości przez lata, wymaga regularnej i prawidłowej pielęgnacji. Szczególnie w warunkach miejskich, takich jak Poznań, odpowiednia…
Nowoczesne samochody zachwycają stylistyką, technologią i jakością wykonania, jednak jeden z kluczowych elementów stał się znacznie bardziej wymagający niż kiedyś – lakier samochodowy. Mimo idealnego wyglądu przy odbiorze z salonu, współczesne lakiery są cieńsze, delikatniejsze i bardziej podatne na uszkodzenia. Z tego powodu ochrona lakieru to dziś standard, a nie fanaberia. Cieńszy lakier = mniejsza…
Usuwanie wgnieceń bez lakierowania, czyli PDR (Paintless Dent Repair), to skuteczna i coraz popularniejsza metoda naprawy karoserii. Pozwala przywrócić pierwotny kształt blachy bez szpachli, bez lakierowania i bez ingerencji w fabryczną powłokę lakierniczą. W Poznaniu i okolicach PDR jest często wybierany jako szybka i bezpieczna alternatywa dla tradycyjnych napraw blacharsko-lakierniczych. Nie zawsze jednak można go…
Polerowanie szyb – fakty i mity. Jak naprawdę usuwa się rysy ze szkła?
Polerowanie szyb to temat, wokół którego narosło wiele mitów. W sieci często można przeczytać, że wystarczy „tlenek ceru i wiertarka”, by przywrócić idealną przejrzystość szybie. Rzeczywistość jest jednak zupełnie inna – prawidłowe polerowanie szkła wymaga wiedzy, doświadczenia, odpowiedniego sprzętu oraz zrozumienia, czym…
Mycie detailingowe krok po kroku
Mycie auta to podstawowa czynność pielęgnacyjna, którą każdy kierowca wykonuje przynajmniej od czasu do czasu. To zabieg pozwalający na usunięcie zabrudzeń, które szpecą lakier, ale często też zagrażają jego właściwej strukturze. Mogłoby się wydawać, że nie ma nic prostszego – wystarczy udać się na myjnię automatyczną lub bezdotykową albo…
Powłoki elastomerowe
Elastomery to nowa generacja powłok zabezpieczających powierzchnię pojazdów – od samochodów i motocykli, po łodzie i samoloty. Podstawowa różnica pomiędzy elastomerami a powłokami ceramicznymi czy kwarcowymi polega na tym, że ceramiki składają się głównie z kwarcu i dzięki temu są stosunkowo twarde, jednakże ze względu na swoją sztywność mają niewielką zdolność pochłaniania uderzeń, posiadają…
Kwarcowe nieporozumienie
Czym jest najbardziej rozpowszechniony w powłokach ceramicznych materiał o nazwie SiO2 znany też jako kwarc?
Jest to minerał o odporności chemicznej pH2-12. Są to wartości zależne od struktury krystalicznej jak też porowatości materiału.
Zachodzi jednak pytanie: jeżeli w wodzie i pyle, które osiadają na samochodzie też mam minerały, co się z nimi…
